慢豪爵终于提速 UHR350年底交卷 500cc军团量产倒计时
当国内中排摩托车市场陷入“多缸竞赛”的内卷狂欢,向来以“慢工出细活”著称的豪爵,终于按下了战略加速键。以UHR350大踏板年底上市为先锋,500cc全系列车型紧随其后量产,这个“国产一哥”用极具章法的布局,正式吹响进军中大排量领域的号角,一场以“品质+性价比”
当国内中排摩托车市场陷入“多缸竞赛”的内卷狂欢,向来以“慢工出细活”著称的豪爵,终于按下了战略加速键。以UHR350大踏板年底上市为先锋,500cc全系列车型紧随其后量产,这个“国产一哥”用极具章法的布局,正式吹响进军中大排量领域的号角,一场以“品质+性价比”
向来以“慢工出细活”著称的豪爵,正在上演一场前所未有的加速突围。备受瞩目的第一款中排量仿赛GSX500,传出将于10月正式发布的消息,这不仅是豪爵在仿赛领域的一次重要突破,更标志着其与铃木联合开发的500cc双缸电控平台落地,拉开了品牌全面进军中大排量市场的序
在国产摩托扎堆堆配置的当下,高金GK500却走出了一条“反内卷”之路——不拼屏幕大小,不堆花里胡哨的智能功能,反而把成本砸在骑行质感上。当19980元的价格戳破500cc级摩托的价格底线,不少摩友直呼“不敢信”:这价格能买到直列双缸+KYB减震+Brembo旗
凯威MBP在本次摩博会上发布了三款新车,一款是18980元的350排量街车Catalyst F352、一款是20980元的350排量ADV Finder T352X,最后一款则是今天我们要研究的500排量ADV Finder T502X,售价仅24980元,是
然而令人疑惑的是,这对男女原本只是随友同行从铁山坪下山夜骑,途中却突然更换驾驶者,目击者称当时便觉得骑得不稳,而这次临时换手,或许正是整起悲剧的关键转折……